Dzisiejsza branża transportowa w Polsce

Aktualna sytuacja społeczna na naszym kontynencie nie wygląda za dobrze. Padają gospodarki kolejnych państw. Ma to oczywiście mały związek z globalnym kryzysem. Jest to bardziej rezultat nieprawidłowych rządów, a także kiepskiej wiedzy ekonomicznej samych mieszkańców. Ludzi przyzwyczaili się, że mogą dostać wszystko na kredyt. Zapomnieli jednak, że po pewnym czas pożyczkę trzeba będzie zwrócić. I wtedy rozpoczęły się problemy.

Wpływają one w ogromnym stopniu na strefę euro. Różne firmy przewozowe jeśli chodzi o stawki umowne wyróżniają 3 jej postaci. Mowa jest o ryczałcie spedycyjnym, tzw. cenach czynnościowych oraz prowizji spedytorskiej. Ryczałt przewoźnika cechuje się tym, że jest stawką pertraktowaną, która określana jest w momencie zawierania umowy transportowej. Cechuje się tym, że nie ma w nim żadnej precyzyjnej kalkulacji. O jego wysokości decydują takie czynniki jak wielkość przesyłki jak również i jej podatność transportowa bądź zakres dodatkowych funkcji, które muszą być brane pod uwagę w czasie przewozu.

Jak wiadomo, niegdyś naczelnym środkiem poruszania się był koń. Zwierzaki te wierne harowały dla ludzkości przez całe wieki, wioząc na swych grzbietach ludzi oraz dobra. Tego typu dawny fracht miał masę wad. Po pierwsze, koń nie umiał osiągać dobrej prędkości. Secundo, fatalna wygoda jazdy. Tertio, zwierzęta posiadają jakąś wytrzymałość, trzeba było więc często zatrzymywać się na oddech i wymianę zaprzęgu. Wszystkie te mankamenty powodowały, że fracht (wypróbuj fracht z Logintrans.com.pl) był niełatwy.

Gdy nie istniały lodówki, fracht łatwo psujących się produktów, takich jak na przykład mięso, był właściwie niemożliwy. Jeżeli droga konna trwała przez wiele tygodni, towary ulegały zepsuciu. Innym produktem jest zboże, które nie gnije szybko, zatem fracht konny mógł je transportować. Ceny czynnościowe zaś są stawkami, które są przydzielone bardzo ściśle pewnym zadaniom spedycyjnym. Dlatego też bywają one taryfowane i po określonym czasie ich cena może ulegać zmianom. Taryfy cen czynnościowych dosyć często są ogłaszane przez duże przedsiębiorstwa działające na rynku branżowym. Tutaj trudno jest kontrahentom negocjować stawki zlecenia, bowiem jest to mało opłacalne.

Wielka rewolucja pojawiła się, gdy zbudowano napęd parowy. Dzięki niemu uruchomiono pierwsze pociągi, które mogły w miarę szybko przewozić dobra na duże odległości. Kolejny krok w marszu techniki to skonstruowanie silnika benzynowego. Prężny rozwój aut przyczynił się do powstania handlu międzypaństwowego - fracht autami to nawet obecnie najchętniej wybierana metoda transportu towarów. Firmy spedycyjne w naszym kraju mają olbrzymie perspektywy. Jest to spowodowane uwarunkowaniami Polski. Nasz kraj znajduje się w samym centrum kontynentu europejskiego. Sprawia to, że może bez obawy odgrywać rolę pośrednika między państwami Europy Zachodniej, a państwami Wschodniej europy. Nasz kraj ma ku temu zdecydowanie największe predyspozycje, ponieważ jest największym jak i najludniejszym krajem Europy Środkowo-Wschodniej. Firmy spedycyjne już dziś doskonale wykorzystują swoją potencjalność w tej kwestii.